---航空聚結(jié)濾芯介紹---

聚結(jié)濾芯是由多種復(fù)合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質(zhì)中的機(jī)械雜質(zhì)，而且還能通過(guò)破乳、聚結(jié)，使乳化狀態(tài)的水從介質(zhì)中分離出來(lái)，并聚結(jié)為較大的水滴，以利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的凈化的濾芯。

---航空聚結(jié)濾芯過(guò)濾原理---

油、水和其他液體的液滴，被聚結(jié)器內(nèi)部的超細(xì)纖維捕捉，這些微米級(jí)纖維對(duì)氣流形成了曲折的通道，迫使固體顆粒和液體霧滴在慣性碰撞、擴(kuò)散攔截和直接攔截三種過(guò)濾機(jī)理的作用下，被超細(xì)纖維捕獲，液體表面張力使小液滴聚結(jié)成較大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降到容器底部。

玻璃纖維聚結(jié)濾芯采用高密度梯度玻璃纖維制造，為減少破損漏失設(shè)計(jì)成整體單片管結(jié)構(gòu)，濾芯表面經(jīng)疏水、疏 油處理，可滿足各種精度等級(jí)要求。

聚酯纖維聚結(jié)濾芯濾芯材料通常用聚酯纖維人工合成材料，與各種流體有很好的兼容性。濾芯采用多層結(jié)構(gòu)螺旋狀卷制而成，每層采用不同性能的纖維，通過(guò)控制每層纖維的形狀、大小、厚度和密度等參數(shù)來(lái)達(dá)到預(yù)期的過(guò)濾精度。

聚結(jié)濾芯主要選用經(jīng)過(guò)表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結(jié)介質(zhì)，濾材的結(jié)構(gòu)通過(guò)特殊設(shè)計(jì)，使得過(guò)濾介質(zhì)具有良好的聚結(jié)性能。過(guò)濾精度可達(dá)0.1μm。

---航空聚結(jié)濾芯優(yōu)勢(shì)---

 1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過(guò)濾精度高;

2、精心設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。

3、流量密度大、減少了精過(guò)濾器尺寸;

4、納污容量大、使用壽命長(zhǎng);

5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過(guò)濾器的需要。

---航空聚結(jié)濾芯細(xì)節(jié)---

---航空聚結(jié)濾芯參數(shù)---

精度:小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

端蓋類型：平端蓋，螺紋端蓋

密封圈材質(zhì)：Buna-N（丁晴橡膠）

更換壓差：1.1bar(15psi)

壓力：5.2Bar(75psi)

建議溫度: 115°C

流向：從內(nèi)到外

端蓋材質(zhì)：環(huán)氧涂層鋼(防銹處理），噴塑處理

尺寸:外徑6”(152mm)       內(nèi)徑:3.5”(89mm)      

長(zhǎng)度290mm, 580mm,730mm,860mm,1140mm,1450mm等

過(guò)濾介質(zhì)：

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;

2、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等;

3、汽輪機(jī)油和其他低粘度的液壓油、潤(rùn)滑油;

4、環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等;

5、 其它碳?xì)錈N類化合物

---航空聚結(jié)濾芯系列型號(hào)---

---航空聚結(jié)濾芯應(yīng)用領(lǐng)域---

推薦產(chǎn)品鏈接：

航空汽油分離器濾芯MP5LX3SB復(fù)合材料聚結(jié)濾芯

航空船用油濾芯MP0.5LX3SB煤油油水分離濾芯

航空煤油分離濾芯CIF0.5LX3聚結(jié)器分離脫水濾芯

航空燃料油脫水濾芯606443燃油分離器濾芯 定制分離濾芯

航空燃油聚結(jié)分離濾芯FLX-100*400

航空煤油聚結(jié)濾芯

聚結(jié)式濾油機(jī)濾芯PLF40H/PSE50H1濾油機(jī)分離濾芯

油田采油廠聚結(jié)濾芯1202846聚結(jié)脫水濾油機(jī)濾芯

定做凈油機(jī)聚結(jié)分離濾芯150*1120脫水濾油機(jī)聚結(jié)濾芯

火電廠聚結(jié)分離濾油機(jī)濾芯JLX-150×710L濾油機(jī)油水分離濾芯